بي ام دبليو موتورسبورت النادرة 's؛ M5 و 6 و 8 سلسلة سلسلة

13 فبراير 2009 من قبل مات Zollo
قدم تحت ميزات

مرحبا هناك! إذا كنت جديدا هنا ، قد ترغب في الاشتراك في آر إس إس لآخر المعلومات عن هذا الموضوع.

بي ام دبليو سلسلة 8 - متسابق

بلا منازع بطل من بطولات سباقات السيارات في العالم ، صندوق يتقوس E30 M3. فإن steroidal استحالة التحمل متخصصة M3 GTR. المتعددة العرق WTCC الفائز والحائز على بطولة E90 320si. المشؤومة لكنه معجب كثيرا M1 Procar. الاناقة ولكن وحشية فعالة E9 سى اس ال للبلازما Batmobile من ETCC السبعينات. نعم ، يمكن أن بي ام دبليو بناء أسطورة السباقات.

بعد أدائهم لبعض المنتجات عن احتمال كيس سباق الفوز باعتباره مايباخ هو شفط الأوروبية سيارة العام غونغ. غير عادلة بشكل طفيف ، ولكن كنت من المستبعد أن تؤدي إلى أي بقعة E34 M5 ، 635CSi المجموعة 6 أو 8 - سلسلة 840i في دوري الدرجة الأولى. ولكن هذه الآلات الموجودة هناك ، والذي بني من قبل الأفراد وتجاهل واضح للمضي غامضا ، أو عن طريق شركات مستعدة لتجاهل المخاطر لمجرد اثبات انهم يمكن التغلب عليها ، وذلك مجلة السيارات الالمانية عثرت على ثلاثة من أفضل الأمثلة هناك...

مما لا شك فيه أن يتم من غير المرجح سباق السيارات من الثلاثى يجعل 840i اكبر غريب تظهر. ما كنت أبدا الدعوة العالية واتهم ربطة مكظوم السرعة ، 8 سلسلة قدرة الذهاب بسرعة كبيرة وكان من السهل ليحجب بها مكرش الإطار. حقيقة أن كنت من غير المحتمل العثور على مزيد من البرية ، وأكثر شمولا ، ثم أدخلت عليها تعديلات أكثر نجاحا من 8 سلسلة متسابق في العالم (إذا استطعت إيجاد أي 8 سلسلة المتسابقين في العالم) فقط ، تجعل من هذه 840i جميع باردة أكثر.

فإن Wagenstetter موتورسبورت فريق بنينا إنشاء إعجاب حقا ، لأسباب ليس أقلها يصبون عليها خلال فترة عيد الميلاد سكيرا الطرف. وكانت الخطة الأصلية لاستخدام ال 12 اسطوانة مقطوع ، ولكن عدم توافر لضبط أجزاء يستبعد ذلك. وبدلا من ذلك ، السلطة وتدريب والبحث والتطوير FEV Motorentechnik تهمة تطوير 840i الأصلية 286bhp ، 4.4 ليتر ، M62 V8 في سباق 480bhp حدة (وإن كان هذا قد تم استبدال أحد E39 M5 4.0 ليتر V8 ، المعدلة Matthes لسباقات 555bhp و- 472 £ قدم). ست سرعات أيضا من E39 M5 ، ولكن كل شيء آخر ، إنما هو مجرد واحدة أو المنافسة المواصفات : Bilstein coilovers ملحقة بالكامل للتعديل ، وارتفع صوتها - تعليق ؛ BBS 9.5 × 18 بوصة ، وامام 10 × 18 بوصة العمق ثلاث قطع ثنائية الحافات ؛ ألياف الكربون والألياف الزجاجية مصدات العجلات قوس تمديدات وتنفيس بونيه ؛ متعددة نقطة البدء في قفص والكربون لوحة القيادة.

فإن Wagenstetter 8 السلسلة الاولى كانت Nürburgring سباق 24 ساعة في عام 2000 ، وإدخال تحسينات تدريجية على مدى سبع سنوات لاحقة يعني النجاح في نهاية المطاف ، مع العديد من المنابر في الطبقة VLN (Nürburgring القائمة على التحمل في البطولة). فضلا عن محرك M5 ، والتنمية Wagenstetter شاهد الديناميكا الهوائية تتطور بشكل كبير : ضخم تلك الأجنحة الأمامية والخلفية ، وتمديد أقواس العجلات ، والمصابيح الأمامية الثابتة النحتي السخيفة على الجبهة الوفير كلها نتيجة لتطور تدريجي.

الماضي سمعنا 840i كان متوجها الى بي ام دبليو في ميونيخ 'sالمتحف ، حيث كنت قد تحمل التنمية ليست بالضبط ستكون محمومة. إلا أنها على الأقل لن تنتهي الى الحصول على شركه أرمكو محشوة. الحديث الذي...

متدخل فإن هذا الثلاثي : هذا هو 635CSi إنشاء بي ام دبليو ، وليس نتاجا لطرف ثالث من حماس وشجاعة. الغريب واحد : 6 - السلسلة الشهيرة جدا في الواقع وربما لمنافسة الماضي. ولكن حتى لا يساء الفهم ، هذا لا يزال من غير المرجح رياضة السيارات مرشح.

بي ام دبليو مجموعة 6 المتسابق

إنها جميلة جدا خاصة واحدة ، لأن ذلك بدأت سلسلة من 6 باعتبارها النموذج 001 ، اول المجموعة الاولى 635CSi. هل يمكن القول إن من الناحية الرسمية لا ، لأن الشاسيه 001 شطب هانز شتوك عندما تدحرجت الى انها شركه أرمكو Thruxton في السيارة وكان قصف جديد. وأيا كان الأمر ، فإن التاريخ لا يزال هناك. حملة في كل من BTCC (حيث كنت تتذكر أنه قد جلب أ الرياضية الخضراء رقصة بوهيمية بين النقطة السوداء على عدد وETCC ، فإنه لا يدركون جيدا كبيرة (kinda الذي يسلط الضوء على حقيقة أنه ، في الحقيقة ، وليس 635CSi الطبيعية سباق السيارات) لحين ذهب سباقات التحمل والسرعة وفاز الاسباني ثلاث من 24 ساعة واثنين من Nürburgring 24 ساعة. وهنا وجدت ، في Nürburgring.

المحرك هو 330bhp جيم شنيتزر تعمل الوحدة على أساس 635CSi 3.5 لتر M30 الكبرى الست '، واحدة من آخر للخروج من على خط المرمى. المجموعة تملي القواعد القياسية مدخل وكان لا بد من الإبقاء عليها ، وغير فعالة فراشة ، وذلك للحصول على هذا النوع من السلطة الحدب جميلة تحتاج إلى البرية. "انه اشبه التوربينية ، لأنه يأتي في 5000rpm وتقلع فقط ، ولكن هذا غير driveable أقل من ذلك. إذا كنت تستخدم هذا المهرجان وقتا طويلا كنت فقط لأنه محكوم عليه لن تلتقط "، وتقول جودي Halse ، الذين يتمثل عملهم في صخب الوحش في أنحاء Nürburgring. ومن ثم فإن نسبة قريبة المنافسة 'مربع (كلب مع المحطة ، syncros الصلب بنسبة 75 ٪ والإغلاق المهرجان' خارج الظهر).

في كلا الاتجاهين بين كوني إدراجات للتعديل ، والألومنيوم تعليق الساقين ، E30 M3 المجموعة المحاور ، المصنوعة يدويا المرتبة الأسلحة ، وارتفع للتعديل بين المفاصل ، والمركبات الصلبة أشابة دنلوب البقع في 9 × 17 - BBS زلة الحافات تعني سلسلة 6 قيادة متطرفة. "كل شيء يهتز -- تحصل الوخز الأصابع بعد حين" ، وتقول جودي. ا ف ب وكهيد الأربع الأمامية والخلفية وعاء المسماك تفعل توقف. الحديث البندان أشابة يعني البدء في قفص ، البالغ من العمر دلو مقاعد الدراسة ، ويسخر unsilenced الجانبية والخروج لن يبقى ، ولكن بغض النظر عن انه الحقيقي من التعامل '80s.

وإلى آخر ذلك من غرائب ، ومغامرات VDS سباقات E34 M5. ويعتقد أن التنافس الوحيد E34 M5 في وجودها ، وقد بنيت في عام 1997 ، وأندريه Carlier ، لأن "أحدا اخر لم تفعل ذلك" ، وتتمتع فعلا النجاح في بطولة Belcar ، حصل على المركز الثاني في عام 2001 للفوز على فئة فإن Zolder على مدار 24 ساعة. ومنذ ذلك الحين ، أندريه بيع السيارة الى رفائيل فان دير Straten ، وهم كل من قيادة السيارة في كأس بلجيكا المبجل سائقين.

بي ام دبليو M5 المتسابق E34

الأمر كذلك ، فما هي Raphaël خواطر؟ واضاف "من الواضح M5 الثقيلة [1550kg] ، ولكن ذلك يعني ان اكثر استقرارا. انها مثل ليموزين من سباق السيارات في العالم! فعلنا سباق السباقات ، لكنها ثقيلة جدا. أكثر من ساعة في سباق أفضل ، لأنه من الأهم أن تكون مستقرة وقوية وسريعة وخفيفة الحركة مما ؛ استراتيجية سباقات التحمل هو الحفاظ على وتيرة وليس بالضرورة أن تكون أسرع. "

ما يجعل هذا E34 جميع الأهم هو أنها بدأت متواضعة كما 518i. "لقد قطعت فيها انها لا تناسب والقطع حيث لا وجود لها" ، وتقول أندريا. "بي ام دبليو تستخدم مكونات حيثما أمكن ذلك ، حتى اذا كانت هناك سيارة بي ام دبليو جزء من شأنها أن قيام بهذه المهمة ، فإن تركيب" هو محرك 3.8 لتر في وقت لاحق نسخة من ستة S38 على التوالي ، وإنتاج متواضع 350bhp ، وزيادة طفيفة قادمة من فوق القياسية صنعت خصيصا من العادم وMotec الإدارة. علبة التروس هي مزيج من أجزاء بي ام دبليو ، وحدة محلية الصنع التي تحتوي على كل من M3 وM5 نسب المكونات مع العادات ، ويدير 75 ٪ الإغلاق موتورسبورت المهرجان '.

الشاسيه وتشمل Leda امام coilovers وAragosta العمق coilovers (ادارة الينابيع من نفس المواصفات التي تتلاءم مع يوها كانكونن 'sباريس داكار تويوتا) ، وضخمة محلية الصنع موتورسبورت الأمامي والخلفي تيرنر مكافحة لفة القضبان ، ويلحم وتعزيز تعليق في كافة. الكبح تقوم به ا ف ب ستة سباقات وعاء الجبهة الخلفية وعاء اربعة المسماك ، 850i الأقراص الأمامية والخلفية 750i حفر الأقراص. فإن Rondells العجلات ، وفقا لأندريه "ثقيلة ولكنها قوية جدا" ، وحتى بين 1cm سميكة من الألياف الزجاجية هيكل السيارة عن عمد على مدى تصميم للقوة.

غير تقليدية لبناء فلسفة غير تقليدية في سباق السيارات. بنيت لآخر ، وإن كان ، الذي يعد مكافأة لأنه ، ما لم يتم بي ام دبليو gonna بناء E60 M5 سيارة سباق في أي وقت قريب ، وانه يجب أن يكون واحدا من عدد قليل جدا من المتسابقين M5 لا يزال مستمرا. ومع ذلك ، كنت في الماضي أنها لا تعطي بي ام دبليو E60 وسيط...